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KRONE trailerforum 1-2011

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EDI TO RIALGero Schulze

EDI TO RIALGero Schulze Isfort, Geschäftsführer Vertrieb und Marketing Willkommen im trailerforum! Eigentlich ist es ein gutes Signal. Die Wirtschaft brummt. Allein zwischen Januar und März 2011 wurden fast 60 Prozent schwere Nutzfahrzeuge mehr zugelassen als im Vergleichszeitraum 2010. Diese Nachfrage erfreut uns. Gleiche Auswirkungen hat sie aber auch auf die Energie- und Rohstoffmärkte. Allein auf dem Reifenmarkt haben sich die Preise um 20 Prozent verteuert – Abschwächung ist nicht zu erwarten. Auch die Preise für Erdöl, Aluminium, Kupfer und Stahl steigen nach der Krise deutlich an. KRONE steigert laufend die Effizienz in der Trailerproduktion und spart im Rahmen seines Umweltmanagements Energie und Ressourcen ein. Aber diese Anstrengungen werden nicht reichen, die immensen Kostensteigerungen im Einkauf auszugleichen. Umso wichtiger ist es uns, dass Sie vor allem auch im laufenden Einsatz Ihres KRONE-Trailers Zeit und Geld sparen. Sei es durch den energieffizienten Lastzug, das kraftstoffsparende Eco- Package, durch energieeffiziente Kühlertechnologien oder praktische Hilfen wie das zeitsparende EasyTarp-Planenverschlusssystem. Damit aber nicht genug. Wir von KRONE bleiben dran und haben weitere effiziente Lösungen in der Entwicklung, die wir Ihnen in den nächsten Ausgaben von trailerforum vorstellen werden. Auch der kombinierte Verkehr ist in vielen Fällen ein effizienter Ansatz um unterschiedliche Transportaufträge zu bewältigen. In dieser Ausgabe widmen wir uns schwerpunktmäßig diesem Ansatz. Viel Freude beim Lesen wünscht Ihnen 23

Inhalt 10 06 08 10 20 Thema Kombinierter Verkehr Die Zukunft des Straßengüterverkehrs liegt in der Vernetzung der Verkehrsträger mit ihren individuellen Stärken. 5 Fragen an ... ... Thore Arendt von der Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr zu Stärken und Nutzen der Kombination von Lkw und Bahn. Porträt Gudrun Winner-Athens ist geschäftsführende Gesellschafterin der Stahlspedition Winner und eine der treibenden Kräfte des kombinierten Verkehrs. 14 Analyse Trotz aller Effizienzsteigerungen bleibt die Trailerproduktion energie- und rohstoffintensiv – und das bei steigenden Energiebeschaffungskosten. 16 23 26 27 Thema Lang-Lkw Die Spedition Schwarz sucht zusammen mit dem Kunden BSH Bosch und Siemens Hausgeräte nach Wegen, am Feldversuch des Bundes teilzunehmen. Aerodynamik KRONE führt mit dem Profi Liner Eco einen Trend an, dem nun auch die Zugmaschinen-Hersteller folgen: den Luftwiderstand reduzieren. Produktion Die hochmoderne Kühlsattelauflieger-Fabrikation im mecklenburgischen Lübtheen steigert kontinuierlich die Produktionszahlen des KRONE Cool Liner Duoplex Steel. Drivers club Lkw-Fahrer treffen sich im KRONE Drivers Club. Diesmal gibt es unter anderem Gold-Tickets für den Truck-Grand-Prix zu gewinnen. Zu guter letzt Das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) zeigt in einem aktuellen Sonderbericht Ursachen und Lösungen für teure Wartezeiten an der Rampe auf. 04 Forum 27 Impressum 20 trailerforum 3

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