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Neue Wege

Neue Wege Die Straßen

Neue Wege Die Straßen in Deutschland sind schon heute stark sanierungsbedürftig. Gleichzeitig steht aufseiten der öffentlichen Hand nicht genug Geld zur Verfügung, um Bauarbeiten zu finanzieren. Welche Ideen und Konzepte helfen können. Ein Text von Lara Sogorski.

Titelstory Ideen im Straßenbau Der Zustand der deutschen Straßen verschlechtert sich zunehmend, bereits heute sind 40 Prozent der Fahrbahnen im Bundesstraßennetz dringend sanierungsbedürftig. Fotos: anandkrish16 - Fotolia.com, STRABAG E in bisschen lässt sich der heutige Straßenbau mit einem Glücksspiel vergleichen. Es gibt viele Variablen, die sich bislang kaum beeinflussen lassen. Da ist die Baustelle, die jedes Mal andere Bedingungen mitbringt, an manchen Tagen regnet oder schneit es sogar; selbst die Güte der Asphaltmischung ist nur schwer vorherzusagen, wenn der Transporter damit an der Baustelle eintrifft. Von all diesen Faktoren hängt ab, wie lange eine Straße hält, ohne zu reißen. Martin Muschalla hat sich in den vergangenen Jahren sehr intensiv dazu Gedanken gemacht und nach Lösungen für die Schwachstellen gesucht. GroSSprojekt für besseren StraSSenbau. Der Prozessberater arbeitet bei der Gesellschaft zur Optimierung von technischen Prozessen, Arbeitssicherheit und Qualität – einem Unternehmen des Baukonzerns Strabag SE. Damit war er Teil des Teams rund um das Bundesforschungsprojekt PAST – Prozesssicherer automatisierter Straßenbau. Ziel der dreijährigen Gemeinschaftsaktion von Unternehmen, Forschungseinrichtungen und Bund war es, den Straßenbau zu optimieren. Hierbei wurden verschiedene Asphaltmischungen und neue Maschinen auf Autobahnabschnitten in Deutschland getestet. „Neubau und Komplettsanierung sollen in Zukunft so automatisiert und standardisiert ablaufen, dass eine Haltbarkeit bis zu 20 Jahren gewährleistet ist“, erläutert Muschalla. Der Grund für die Bemühungen liegt auf der Hand: In den kommenden Jahren wird der Verkehr auf deutschen Straßen massiv zunehmen. Prognosen gehen allein bis zum Jahr 2020 von einer 20-prozentigen Steigerung des Personen- und sogar von einer 55-prozentigen Zunahme des Güterverkehrs aus. Deutschland gilt als Europas Transitland Nummer eins, diese Bedeutung nimmt damit weiter zu. Entsprechend hängt viel von einem intakten Verkehrsnetz ab. Die Zahl der sanierungsbedürftigen Straßen ist allerdings schon heute hoch. Um alle Bauarbeiten zu finanzieren, fehlt in den öffentlichen Kassen das nötige Geld. Eine Lösung könnten innovative Sanierungskonzepte und neue Wege bei der Finanzierung versprechen. IDEEN IM STRASSENBAU | trailerforum 7

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